Sons de ‘batidas’ dão esperança ao resgate

As equipas de resgate detectaram sons de batidas na área onde o submersível Titan desapareceu no Oceano Atlântico com cinco pessoas a bordo. 

Um e-mail interno do governo dos EUA obtido pela revista Rolling Stone revela hoje, quarta-feira, que uma aeronave canadense que ajudava nas buscas relatou “contato” num local “próximo à posição de socorro”. Este “contato” foi descrito como “batidas” ocorrendo em intervalos de meia hora e vindo do mesmo local onde desapareceu a embarcação de águas profundas. 

A informação foi enviada numa atualização interna por e-mail para a liderança do Departamento de Segurança Interna dos EUA. “O RCC Halifax lançou um P8, Poseidon, que possui recursos de detecção subaquática do ar”, diziam os e-mails do DHS, de acordo com a Rolling Stone.

“O P8 implantou sonobóias, que relataram um contato em uma posição próxima à posição de socorro. O P8 ouvia sons de batidas na área a cada 30 minutos. Quatro horas depois, um sonar adicional foi implantado e o barulho ainda era ouvido.”

O e-mail não informa quando o barulho foi ouvido, ou o que foi pensado para ter causado isso. Mais tarde, a Guarda Costeira dos EUA confirmou o relatório no Twitter, dizendo que a aeronave canadense detectou 2ruídos subaquáticos” na área de busca.

Um veículo operado remotamente (ROV) foi realocado ali na tentativa de explorar a origem dos ruídos. “Essas buscas ROV produziram resultados negativos, mas continuam”, disse na publicação do Twitter.

“Além disso, os dados da aeronave P-3 foram compartilhados com os nossos especialistas da Marinha dos EUA para uma análise mais aprofundada, que será considerada em futuros planos de busca”.

A revista Rolling Stone também citou um e-mail do presidente da Explorers Society aos seus membros. “Está a ser relatado que às 2h, horário local, no local, o sonar detectou possíveis ‘sons de batida’ no local, sugerindo que a tripulação pode estar viva e a sinalizar-se”, afirmou.

Os militares canadenses lançaram bóias de sonar para ouvir quaisquer sons que possam vir do Titã. Uma embarcação comercial com um submersível de águas profundas controlado remotamente também está a fazer buscas perto do local no meio do oceano.

Quem são a tripulação?

Um piloto e quatro passageiros estavam dentro do submarino em miniatura na madrugada de domingo (horário local), quando este perdeu a comunicação com o navio-mãe na superfície cerca de uma hora e 45 minutos após o mergulho de duas horas.

A bordo estão o fundador e executivo-chefe da OceanGate, Stockton Rush, o bilionário britânico Hamish Harding, o empresário paquistanês-britânico Shahzada Dawood com seu filho Suleman, de 19 anos, e o explorador francês e especialista em Titanic Paul-Henri Nargeolet.

O submarino estava equipado com quatro dias de ar de emergência quando desapareceu no domingo, mas acredita-se que o oxigánio está a acabar.

Problemas com a segurança do submersível?

À medida que as autoridades canadenses e americanas intensificaram a busca, questões anteriores sobre o projeto de segurança e o desenvolvimento do submersível pelo proprietário, a americana OceanGate Expeditions, vieram à tona.

A capacidade do projeto do subcasco de suportar tais profundidades foi questionada num processo de 2018 movido pelo ex-diretor de operações marítimas da OceanGate, David Lochridge, que disse ter sido demitido depois de levantar questões de segurança.

A OceanGate disse mo processo de quebra de contrato contra Lochridge, que não é engenheiro, que ele se recusou a aceitar as garantias do engenheiro-chefe e o acusou de compartilhar indevidamente informações confidenciais.

Os dois lados resolveram o caso em novembro de 2018. A empresa não respondeu aos pedidos de comentários da Reuters e seu advogado no caso Lochridge, Thomas Gilman, recusou-se a comentar.

Um advogado de Lochridge disse apenas: “Rezamos pelo regresso seguro de todos”.

A OceanGate garantiu que estava ” a mobilizar todas as opções” de resgate e o contra-almirante da Guarda Costeira dos EUA, John Mauger, disse à NBC News que a empresa estava a ajudar a orientar os esforços de busca.

“Eles conhecem aquele local melhor do que ninguém”, disse o contra-almirante Mauger. “Estamos a trabalhar em estreita colaboração para priorizar os esforços de busca subaquática e levar equipamentos para lá”.

O local do Titanic fica a cerca de 1450 quilômetros a leste de Cape Cod e 644 quilómetros ao sul de St John’s, Newfoundland. Aeronaves dos EUA e do Canadá vasculharam quase 20.000 quilómetros quadrados, mais do que o estado de Connecticut, disse Frederick.

O navio de pesquisa oceânica francês que transporta uma embarcação autónoma de mergulho em alto mar foi despachado para o local a pedido da Marinha dos EUA e deve chegar à área de busca na noite de de hoje, quarta-feira, horário local, informou o instituto de pesquisa Ifremer.

Os que estavam a bordo do submersível, o destaque de uma expedição turística que custa cerca de 250 mil euros por pessoa, incluíam o bilionário britânico Hamish Harding, 58, e o empresário paquistanês Shahzada Dawood, 48, com seu filho Suleman, de 19 anos. , ambos cidadãos britânicos. O explorador francês Paul-Henri Nargeolet, de 77 anos, e Stockton Rush, fundador e CEO da empresa operadora do navio, OceanGate, também estariam a bordo. 

O submersível fazia parte de uma expedição de oito dias ao Titanic conduzida pela OceanGate Expeditions. 

A Marinha dos EUA enviou especialistas e um “Flyaway Deep Ocean Salvage System” – que pode levantar pequenas embarcações – para ajudar, disse um porta-voz na terça-feira. Os militares dos EUA estão movendo ativos militares e comerciais, de acordo com a Guarda Costeira e o Comando de Transporte dos EUA.

Família e amigos dos passageiros cinco passageiros

Um amigo de Harding disse à CNN que o explorador é “maior que a vida” e ficaria “calmo e controlado” em caso de emergência.

Um colega de Nargeolet disse que a comunidade de exploradores e cientistas está “em choque”. amigo do submarinista francês disse que ele já esteve dezenas de vezes nos destroços do Titanic e dedicou sua vida profissional à sua história.